სასარგებლო რჩევები

როგორ უნდა დადგინდეს clutch დისკის აცვიათ ხარისხი

Pin
Send
Share
Send
Send


  • როგორ შევამოწმოთ ძალაუფლება მანქანაში
  • როგორ შეცვალოთ clutch MAZ
  • როგორ შეცვალოს ძალაუფლება

ძირითადი მიზეზები, რის გამოც აუცილებელია კლასტის შეკეთება არის გაზრდილი ხმაური, როდესაც clutch არის ჩართული, jerks როდესაც clutch მუშაობს,

შეჯახების არასრული ჩართვა (clutch slips), clutch– ის არასრული გათიშვა (clutch “მიდის”).

  • VAZ 2112: ძირითადი შეჯახების გაუმართაობა

რჩევა 2: როგორ შეამოწმოთ ძალაუფლება

ამ მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი საკმაოდ მარტივია: ორი მბრუნავი დისკი - ძრავის მფრინავი ბორბალი და clutch დისკი - უკავშირდება, ძრავის ბრუნვითი მოძრაობა გადადის გადაცემაზე (ბორბლებზე) და მანქანა იწყებს მოძრაობას. დისკები ერთმანეთთან შეკუმშულია სპეციალური მექანიზმების გამოყენებით, მათ ზედაპირზე დამონტაჟებულია სპეციალური გადახურვა. ასი წლის წინ, როდესაც პირველი მანქანები გამოჩნდა, კლოპი კონუსური იყო და ტყავით იყო დაფარული.

შეჯახების ძირითადი გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს "დახურვა-გახსნის" პროცესში, ანუ. დისკები ან ცუდად არის შეკუმშული ან არ არის გაყოფილი. ასეთ შემთხვევებში გამოცდილი motorists აცხადებენ, რომ clutch არის "slipping" ან "წამყვანი". მისი გაუარესების ნიშნები მძღოლისთვის შესამჩნევი იქნება სპეციალური მოწყობილობების გარეშე. თუ მოგზაურობის დროს მანქანა იწვის წვის სუნი, და მანქანა აჩქარებს უარესს, ეს განსაკუთრებით აღინიშნება ზრდაზე სიჩქარის დაკარგვით, მაშინ ეს სხვა არაფერია, თუ არა "წვერი".

ამ სიტუაციაში, თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ clutch საკუთარი ხელით ძრავით და გამოყენებული პარკინგის მუხრუჭით. როდესაც თქვენ ცდილობთ გადაადგილება მანქანა უნდა ჩერდება. თუ ეს არ მოხდა, clutch სრიალებს. შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს. ეს ნიშნავს clutch pedal- ის დიდ დარტყმას, ხახუნის სახსრების აცვიათ, განთავისუფლების ზამბარის აცვიათ ან კლჩის გათავისუფლების ჰიდრავლიკური წამყვანი.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ clutch თავს, რათა დადგინდეს თუ არა ეს "იწვევს" თუ არა. როდესაც ძრავა მუშაობს, მანქანა პირველ გადაცემებში უნდა იყოს. Clutch pedal- ით მთლიანად დეპრესიით, სიჩქარის ჩართვას არ უნდა ახლდეს ხუმრობა ან უსიამოვნო ხმაური. ყველა ეს ნიშანი მიუთითებს შეჯახების გაუმართაობაზე, ე.ი. დისკები მთლიანად არ განასხვავებს, შესაბამისად, გადაცემათა კოლოფში, ძრავის ლილვი განაგრძობს ბრუნვას, ხოლო მოძრავი სიჩქარე ჩართულია სტაციონარებზე.

ეს ყველაზე ხშირად ხდება იმ შემთხვევაში, როდესაც პედლების თავისუფალი თამაში იზრდება ან როდესაც ჰაერი შედის სისტემის ჰიდრავლიკურ დისკზე (სისტემა ჰაერიანია). ასეთ სიტუაციებში გამოსავალი მხოლოდ ერთია - დაუკავშირდით სერვის სადგურს, რომ აღმოფხვრას clutch breakage. ზუსტად რა უნდა შეცვალოს ასამბლეაში, შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ მანქანიდან clutch– ის ამოღების შემდეგ. სახლში, ამ პროცედურის შესრულება საკმაოდ რთულია, ასე რომ, კლანტის გაუმართაობის პრობლემების მოგვარების შემდგომი მუშაობა უნდა დაევალოს სპეციალისტებს.

რა არის ძალაუფლება?

უკიდურეს მარცხენა პედელზე მოხსენიებისას ხალხის უმეტესობა იყენებს სიტყვას, რადგან მიაჩნია, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი არ არის აღჭურვილი, რადგან ორი პედლებიანი აქვთ. Clutch სინამდვილეში არის გარკვეული ტიპის მექანიზმი, რომელიც გამოიყენება მრავალი ტიპის მანქანაში, მაგალითად, ბურღვაში.

Clutch დისკი არის ორი შახტის შეხვედრის ადგილი; სამგზავრო მანქანის შემთხვევაში ის კომუნიკაციას უწევს ძრავასა და გადაცემათა კოლოფს შორის. როდესაც clutch არის ჩართული, გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს იმავე სიჩქარით, როგორც ძრავა. როდესაც clutch გამორთულია, ძრავა გადის და გადაცემათა კოლოფი არ იტრიალებს. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას უსაქმურ რეჟიმში. თუ მანქანაში არ იყო შეხება, მანქანის გაჩერების ერთადერთი გზა იქნებოდა ძრავის გაჩერება. ზოგიერთი ავტომატური ტრანსმისია ასევე აღჭურვილია clutch- ით, თუმცა მისი დიზაინი გარკვეულწილად განსხვავდება მექანიკური ტრანსმისიისგან.

როგორ მუშაობს clutch?

Clutch მუშაობს ხახუნის გამო. ძრავაზე მყოფი დისკი, რომელსაც უწოდებენ მფრინავი ხაზი, გადასცემს ბრუნვას გადაცემათა კოლოფის შესასვლელ ლილვზე, ხახუნის ფენის შეჯახების დისკზე კონტაქტის გამო, რომელიც პირდაპირ უკავშირდება გადაცემათა კოლოფის დისკზე. კვარცხლბეკის დისკი იფუნქციონირებს flwheel– ის წინააღმდეგ, სანამ გადაცემათა კოლოფი სიჩქარე არ იქნება ტოლი სიჩქარის მფრინავი. ამის შემდეგ, Flywheel და გადაცემათა კოლოფი ცვლის სინქრონულად. ვინაიდან ძნელი მისახვედრი არ არის, კვარცხლბეკის დისკის აცვიათ ხდება Clutch დისკისა და მფრინავის პირველი კონტაქტის მომენტში, როდესაც ყველაზე დიდი ხახუნა ხდება. დროთა განმავლობაში, clutch დისკი ხდება ისე გლუვი, რომ მას არ შეუძლია გადაეცეს ბრუნვის ბრუნვის დაფა გადაცემათა კოლოფის შახტზე, ე.ი. clutch ჩერდებოდა .

ყველაზე დიდი clutch აცვიათ ხდება მაშინ, როდესაც მანქანას ძალიან დიდი დატვირთვა ექვემდებარება, მაგალითად, სხვა, უფრო მძიმე მანქანის ან მისაბმელის გადაადგილებისას.

შეჯახების უკმარისობის ნიშნები

«რატომ ეჯახება clutch ? ”ერთ – ერთი ყველაზე გავრცელებული კითხვაა პრობლემების მოგვარების შემთხვევაში. გაშლილი clutch არის ნიშანი იმისა, რომ clutch დისკი ძალიან ნახმარი. ეს პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას როგორც დაწყების დროს, ასევე მოძრაობის დროს. თუ rpm იზრდება, მაგრამ მანქანა არ მართავს, თქვენ გჭირდებათ შანსი . თქვენ შეიძლება ასევე შეგხვდეთ პრობლემა, როდესაც მანქანაში გადაცემათა კოლოფი კარგად არ არის ჩართული, საპირისპირო მექანიზმი არ ჩართულია ან სხვა. ეს ნიშნები შეიძლება მიუთითებდეს როგორც clutch კაბელის შეცვლის, ან განტვირთვის ტარების, ისე გადაცემათა კოლოფის შეკეთების აუცილებლობის შესახებ.

ამრიგად, გამაფრთხილებელი ნიშნებია ხმაურები, სალონში ძარცვის სუნი, ან თუ მანქანაში მისი clutch ძლიერად არის შესუსტებული.

თქვენ შეცვალეთ clutch საკუთარი ხელით, ან დაუკავშირდით სპეციალისტს?

ზოგიერთ მეპატრონეს ასრულებს სამჭიროს შეცვლა საკუთარი ხელით, მაგრამ ეს საკმაოდ რთული პროცესია, რომლის გაკეთებაც მხოლოდ სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე შეუძლებელია. კლანის შეცვლისთვის აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ამოღება, და მას მნიშვნელოვანი წონა აქვს.

თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ ამის გაკეთება შეგიძლიათ, დაუკავშირდით სპეციალისტს. მოხარული ვიქნებით, რომ დაგეხმაროთ clutch შეცვალოს თქვენი მანქანა.

დღეს, ნებისმიერი მანქანის მფლობელი დაინტერესებულია კითხვაზე, თუ როგორ უნდა დამოუკიდებლად შეამოწმოს clutch ხელით ტრანსმისიაზე. ნებისმიერი მანქანის ძალიან მნიშვნელოვანი ერთეულის შემოწმების დროულობას აქვს მთავარი პოზიცია მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის, ხოლო კომფორტული მოგზაურობა მგზავრებისა და მძღოლისთვის. გარდა ამისა, სისტემა პასუხისმგებელია გადაცემათა კოლოფისა და ელექტროენერგიის განყოფილების სწორად მუშაობაზე, რომელიც მნიშვნელოვან დატვირთვას ექვემდებარება.

შეგახსენებთ, რომ საერთო ჯამური წარმოების რესურსი ბევრ მანქანულ ბრენდზე საკმაოდ დიდია. რაც შეეხება ძირითადი ნაწილების ხანგრძლივობას - ეს უფრო მარტივია, ვიდრე ავტომატურ აპარატებში, სადაც ცვალებული ზეთის შეცვლაც კი ვარიატორში იწვევს ქამრის ჩანაცვლების საჭიროებას - ეს ძირითადად განისაზღვრება სიარულის სიზუსტით, პერიოდული შემოწმებით და სათანადო მოვლით. ცუდი მუშაობის ძირითადი ნიშნები, როგორც წესი, არა მხოლოდ ისმის, არამედ მისი დანახვაც. უპირველეს ყოვლისა, გაძლიერებული და საკმაოდ უსიამოვნო ხმაურია ჩხირის / ჩხირის გაკეთების მომენტში, სამუშაოებში არის ჯერიკები, სხვა გადაცემათა კოლოფზე გადასვლის საშუალება არ არის. ზოგჯერ აღინიშნება არასრული ჩანართი (დაქვეითება იგრძნობა), არასრული გამორთვით (როგორც წესი, ეს ჩართულია).

მექანიკური გადაბმის ეტაპობრივი შემოწმება. კერძოდ, სანამ იყიდით და დააინსტალირებთ პირსაბრს, ნუ იქნებით ძალიან ზარმაცი იმისთვის, რომ შრომისმოყვარე ხართ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სლაიდების გასწვრივ კალთის დასატანად სლაიდების გასწვრივ და შუქნიშანი შეიძლება გადაუჭრელი ამოცანა იყოს. მძღოლი შედის მანქანაში, მანქანა საჭეზე ასწორებს. შემდეგ ის გამორთულია ყველა მოწყობილობას, რომელსაც შეუძლია შექმნას დამატებითი ხმები (რადიო, გულშემატკივართა და ა.შ.). იმისთვის, რომ სალონში სრულად ჩუმად იყოს, აუცილებელია კარების დახურვა და დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ აამაღლებს მანქანის ფანჯრებს. მანქანის ძრავა სამუშაო მდგომარეობაში არ არის. თქვენი ფეხით ჩვენ დააჭირეთ clutch pedal- ს, იგი შეუფერხებლად ეშვება ჩავარდნების გარეშე და არ ქმნის ჭუჭყისა და მწვერვალის უსიამოვნო ხმა. ხმაურის შემთხვევაში, ზუსტად უნდა გაარკვიოთ საიდან მოდის. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ექსტრაორდინალური ხმაური შეიძლება გამოსხივდეს დასაბრუნებელ ზამბარას (განახორციელოს კორექტირების სამუშაოები ან უბრალოდ შეცვალოს იგი). თუ ფოლადის კაბელი გამოიყენება clutch, შესაძლებელია, რომ ეს არის უსიამოვნო ჭუჭყის ან ხმაურის წყარო. ეს ერთგვარი მინიშნებაა მძღოლზე, რომ მალე ფოლადის კაბელი უბრალოდ გამორთული იქნება და clutch pedal შეწყვეტს მუშაობას. რეგულირებისა და რეგულირების ქცევა ზედმეტი არ იქნება.

ამის შემდეგ, ჩვენ ვიწყებთ აპარატის ძრავას. გადაცემათა კოლოფზე გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და ჩვენ კვლავ ვიბრუნებთ კუჭის პედლს. თუ დაჭერის დროს ჩნდება ექსტრაორდინალური ხმაური ან ჟანგი, ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ განთავისუფლების ტარება უახლოეს მომავალში ვერ მოხდება. თქვენ უნდა მოუსმინოთ დისკის მოქმედება, ზოგჯერ ისმის საკაბელო ხმაური, რომელიც მისი გაუარესების გამო ჩანაცვლებას მოითხოვს. ჩვენ ვამოწმებთ შემდეგ გადამოწმების მეთოდს, მისი შესრულება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ფიქსირებული და ძლიერი პარკინგის მუხრუჭი. ჩვენ ვიწყებთ მანქანის ძრავას, სამუხრუჭე სახელური მაღლა დგას. ფეხით გაითვალისწინეთ პედლებიანი და ნაზად ჩართეთ ყუთზე პირველი სიჩქარე. შემდეგ ნაზად გაათავისუფლეთ clutch, ხოლო არ დაჭერით გაზის პედლებიანი. ამ ოპერაციის შესრულებისას აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ძრავის სიჩქარეს, თუ ისინი შემცირდება და დაეცემა, და ელექტროენერგიის განყოფილება ცდილობს შეჩერებას, ეს ადასტურებს განცხადებას, რომ clutch სამუშაო მდგომარეობაშია, არ იწვევს შეშფოთებას. ჩვეულებრივ, ეს არ გამოირთვება მთლიანად და საჭიროა კვანძის შეკეთება.

არსებობს კიდევ ერთი საკმაოდ მარტივი გზა, რომლის არსი ზუსტად მდგომარეობს იმაში, რომ ძრავის მუშაობით, ჩვენ ჩართეთ ხელის მუხრუჭები, შემდეგ კი სრულად ჩავჭრათ clutch pedal. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, საპირისპირო მექანიზმი არის ჩართული. როდესაც სიჩქარე ჩართულია შეუფერხებლად და მნიშვნელოვანი ძალისხმევის გარეშე, კლაჩი სრულყოფილი წესრიგშია. მიზანშეწონილია განახორციელოს რამოდენიმე ცვლა პირველი სიჩქარისგან, გადაადგილებისას, როდესაც ძრავა მუშაობს. ამავე დროს, გადართვა ხორციელდება ექსტრაორდინალური ხმაურის ფორმირების გარეშე, მშვიდად, შეუფერხებლად, ხრაშუნის გარეშე.

ძირითადი ხარვეზები, როგორც წესი, ხარვეზები ჩნდება დახურვისა და გახსნის მექანიზმში. არსებული დისკები ან მთლიანად არ განსხვავდება, ან თავისუფლად დაჭერით. ეს ხდის მანქანის clutch "წამყვანი" ან "skid". გამოცდილი მძღოლები ამას შენიშნავს სპეციალური მოწყობილობებისა და ტესტერების გარეშე. მანქანას აქვს ცუდი აჩქარება განსაკუთრებით აღმართზე, წვის სუნი, ყოფნის სიჩქარის მნიშვნელოვანი დაკარგვა სიჩქარის შეცვლისას, სრიალის არსებობა. ამ შეცდომების გამოვლენისას, კლჩის ოპერაციაში, აუცილებელია შეაკეთოს Clutch ასამბლეის რაც შეიძლება მალე. გადაბმის ამ მდგომარეობაში ყოფნა შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ სერიოზული ზიანი მანქანის, არამედ ავარიის შედეგად.

ნებისმიერმა მძღოლმა უბრალოდ უნდა იცოდეს, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს clutch სახელმძღვანელო გადაცემაზე. თქვენ ვერ გაიგებთ სხვა რამეებს, რომლებიც დაკავშირებულია რემონტთან. მაგრამ კოლოფი გადაცემათა კოლოფზე შემოწმება წმინდაა. რატომ არის ამ კვანძის შემოწმების უნარი ასეთი მნიშვნელოვანი? იმიტომ რომ საუბარია უსაფრთხო მართვასა და კომფორტულ მართვაზე. ცნობილია, რომ clutch სისტემა ექვემდებარება ძალიან მნიშვნელოვან დატვირთვას. იგი პასუხისმგებელია კოლოფის და ძრავის „ურთიერთგაგებაზე“. იმისდა მიუხედავად, რომ კუჭის სიცოცხლე საკმაოდ დიდია, და ფრთხილად მართვით ის კიდევ უფრო გრძელი ხდება, პერიოდული გამშვები ნამდვილად არ დააზარალებს.

როგორ შეამოწმოთ clutch სახელმძღვანელო გადაცემაზე და საბოლოოდ გავიგოთ, სჭირდება მანქანა შენარჩუნება ან არა? გაცილებით ადვილია, ვიდრე ფიქრობთ. იმპორტირებულ და საყოფაცხოვრებო მანქანაზე კლჩის შემოწმება დიდად არ განსხვავდება. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული რჩევები. ვიმედოვნებთ, რომ მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ სახელმძღვანელო გადაცემა კარგ მდგომარეობაში დიდი ხნის განმავლობაში. მართლაც, დანაყოფის არასათანადო მოქმედება ყოველთვის იწვევს უამრავ შემაშფოთებელ ხარვეზს და პრობლემას.

ცუდი clutch- ის მუშაობის ძირითადი სიმპტომები

ასე რომ, დამწყებთათვის, გაითვალისწინეთ ის ნიშნები, რომლებიც პირდაპირ მიუთითებს clutch სისტემაში გაუმართაობაზე. მათი ნახვა ან მოსმენა შეიძლება. კუჭთან ოდნავი პრობლემების შემთხვევაშიც კი შეიძლება მოისმინოთ დამახასიათებელი და არც თუ ისე სასიამოვნო ხმაური პოკინგის დროს, ძლიერი ხუმრობის დროს. სხვა გადაცემათა კოლოფზე გადასვლა რთულია. შემთხვევები, როდესაც იწყება დახრილობა, ანუ არასრული ჩართვა. შეუძლია მართვა (არასრული გამორთვა).

სხვათა შორის, clutch slipping სიმპტომები ძალიან დამახასიათებელია - ისინი არ შეიძლება დაბნეული იყოს სხვა ავადმყოფობებთან. მაგალითად, დიდი სიჩქარით, თქვენი მანქანის ძრავა იწყებს ჩასვლას. როგორც კი დააჭირეთ "clutch" - ს, ხმაურს ჩერდება. ასევე, clutch slip- ს შეუძლია განაცხადოს საკუთარი თავი:

  • დინამიკის დაკარგვა აჩქარების დროს.
  • წვის უსიამოვნო სუნი, როდესაც სიჩქარე მკვეთრად იზრდება.
  • გაზარდოს პედლების უფასო თამაში.
  • თითოეული ასვლა რთულია.

ნაბიჯ ნაბიჯ მექანიკური გადაბმის ტესტი

მანქანის საჭესთან მუშაობის შემდეგ, საჭიროა ხელით მუხრუჭის ამაღლება. ჩვენ გირჩევთ, რომ გამორთოთ ყველა ზედმეტი და მომაბეზრებელი მოწყობილობა, როგორიცაა გულშემატკივარი, მუსიკა და ა.შ. ყველაფერი გააკეთეთ ისე, რომ სალონში დუმილი გამეფდეს. არც ექსტრაორდინალური ხმები არ უნდა იყოს ყურადღებიანი. ამისათვის, უბრალოდ ასწიეთ მანქანის ფანჯრები და დახურეთ ყველა კარი.

ძრავა გამორთულია? შესანიშნავი - შესუსტებას clutch მთელი გზა. შეუფერხებლად გაწურეთ, მოერიდეთ უეცარი მოძრაობებს. თუ თქვენ გსმენიათ ჭინჭრის წიხლი ან ჭკუის წვერი, რაიმე სახის „წვეთები“ იგრძნო, უნდა მოუსმინოთ მათ. დაიჭირა ხმაური? შეეცადეთ გაიგოთ, საიდან მოდის. შესაძლებელია, რომ დაბრუნების გაზაფხული ყველაფერში დამნაშავე იყოს. ამიტომ, მისი ჩანაცვლება დაგჭირდებათ.

საშინაო მანქანებში (გასაოცარი მაგალითია უკრაინული "თავრია") გამოიყენება კაბელი. თუ თქვენ აკონტროლებთ ასეთ მანქანას, ის არის, ვისაც შეუძლია ცოდვა. ჭორები და ხმაური გრძელდება, მაგრამ თქვენ არაფერს აკეთებთ? მოემზადეთ იმისთვის, რომ ერთ დღეს კაბელი მაინც იშლება, და პედლებიანი შეჩერდება. დროა ვიფიქროთ კორექტირებაზე.

ნაბიჯი ნომერი 2 - დაიწყეთ ძრავა. ჩვენ აღარ ვაქცევთ გადაცემებს, ჩვენ მხოლოდ ძრავას ვიწყებთ. შემდეგი, ნეიტრალური, ჩვენ ვცდილობთ დააჭიროთ პედლს, რომელიც პასუხისმგებელია clutch- ზე. ზოგჯერ შეგიძლიათ მოისმინოთ ძალიან სპეციფიკური ჟანგი ან თუნდაც ხმაური. ეს ნიშნავს, რომ გათავისუფლების ტარება მზადაა იმღეროს დიდება და გადადგეს. კვლავ, თუ საქმე გვაქვს სახლის მანქანასთან, საკაბელო შეიძლება ხმაური იყოს. ჩვენ ვაკეთებთ ჩანაცვლებას, შევხედოთ შედეგს.

ტესტის ალტერნატიული მეთოდი

არსებობს სხვა გზა, რომ შეამოწმოთ clutch, მაგრამ ეს შესაფერისი მხოლოდ იმ motorists, რომელთა მანქანები აქვს ძლიერი მუხრუჭები. დაიწყეთ ძრავა, არ დაგავიწყდეს ხელის მუხრუჭის გამოყენება. შემდეგ ნელა შეაჩერეთ clutch, და ყუთზე, ჩართეთ 1 მექანიზმი. ნაზად გაათავისუფლეთ პედელი, მაგრამ ჯერ არ დააჭირეთ გაზს. თუ ძრავის სიჩქარე დაეცემა და ძრავა ცდილობს შეაჩეროს, აპარატის clutch მუშაობს საათის მსგავსად - რემონტი არ არის საჭირო ..

შემოწმების მესამე გზა არსებობს. მისი განსახორციელებლად, თქვენ უნდა დაიწყოთ ძრავა და ასწიოთ ხელით მუხრუჭები. ამის შემდეგ, clutch pedal- ზე დაჭერით ხდება იატაკამდე. მძღოლი ცვლის საპირისპირო გადაცემათა კოლოფს. ყურადღება მიაქციეთ, რამდენად ნაზად იშლება იგი? გილოცავთ - clutch ნამდვილად კარგია. ძრავიდან გაშვებით შეგიძლიათ პირველი გადაცემიდან უკანადან გადახვიდეთ. თუ პროცედურა გართულებების, გამანადგურებლებისა და ხმაურის გარეშე მიმდინარეობს, მომსახურების სადგურზე ვიზიტი შეიძლება გაუქმდეს - clutch მუშაობს მშვენივრად.

კარგი დღე, ძვირფასო motorists! თითოეულ ჩვენგანს ყოველთვის აწუხებს კითხვა, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდება მანქანის გარკვეული ნაწილი ან სისტემა. ეს ბუნებრივია. განსაკუთრებით გავითვალისწინოთ ზოგიერთი პროდუქტის ხარისხი, მუშების „უნარი“ და ა.შ.

ეს საკითხი სრულად ეხება ავტოკულტურას. ძალიან ხშირად ავტოსატრანსპორტო ფორუმებზე ჩნდება განუყრელი კითხვა იმის შესახებ, თუ როდის უნდა შეიცვალოს clutch და როგორ უნდა გაირკვეს, რომ მოვიდა დრო, რომ შეიცვალოს იგი. მოდით, ერთად შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რა არის კლანის ნამდვილი ცხოვრება და არსებობს თუ არა ის საერთოდ.

არის თუ არა რაიმე კონკრეტული რესურსი

აღელვებთ თუ არა, როდესაც შეიტყობთ, რომ მწარმოებელი არ მიუთითებს სპეციალურ ციფრებზე, რომლითაც მიიღება clutch მომსახურების ვადა. თუ, მაგალითად, სამუხრუჭე სისტემაში, ნათლად არის მითითებული, რომ უნდა არსებობდეს ასეთი და ასეთი, მაშინ რატომ არ არის გამოყენებული ეს clutch.

ფაქტია, რომ clutch აცვიათ დამოკიდებულია მრავალი მიზეზის გამო, და პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, იმაზე, თუ როგორ აწარმოებს მძღოლი და რა რეჟიმში გამოიყენებს clutch.

და, მიუხედავად იმისა, რომ არ შეიძლება გაზარდოს clutch დისკის სისქე, ისევე როგორც სამუხრუჭე დისკის სისქე კალიფთან ერთად, გაზომვის მეთოდები არსებობს. სულ ორია.

  • Clutch დისკის სისქის გაზომვის პირველი გზა არის სპეციალური ლიანდაგი. ამ მეთოდით არ არის საჭირო კლანის დაშლა, ის ხორციელდება ლიფტით. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიყენოთ იგი.
  • მეორე მეთოდი უფრო მარტივი შესრულებაა და საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ clutch დისკი აცვიათ, რათა შეცვალოთ იგი. მონების შეცვლა არის მწარმოებლის მიერ დადგენილი პროცედურა, როგორც ორიენტირებული დისკი - სახარჯო ნივთი. შემოწმება ხორციელდება შემდეგნაირად: ძრავის მუშაობით, თქვენ უნდა ჩართოთ ყველაზე მაღალი სიჩქარე, გამორთვა და, თუ მანქანა არ ჩერდება, ეს ნიშნავს, რომ ამოძრავებული დისკი არის ნახმარი და მისი შეცვლაა საჭირო. Нужно помнить, что подобная проверка толщины диска сцепления не является технологически правильной, но она эффективна, и позволяет предельно точно определить состояние диска.

Как уже говорилось, ресурс любого сцепления определяется условиями его эксплуатации. შეჯახების ნაწილების ურთიერთქმედების ტექნიკურ დეტალებში ჩასვლის გარეშე, უნდა გესმოდეთ, რომ ძირითადად, დისპლეის ხანგრძლივობა და დისკების აცვიათ სიჩქარე დამოკიდებულია მხოლოდ მძღოლზე.

იგივე ხარისხის და მწარმოებლის clutch, ერთი მძღოლი შეიძლება გაგრძელდეს 5000 კმ., ხოლო დანარჩენი 100 ათასი. მონაწილეობა drag racing, ხშირ slipping, უეცარი გაყვანა მაღალი სიჩქარით, უცხო სითხეები და საგნები, არაკვალიფიციური მონტაჟი და - ეს ყველაფერი ამცირებს clutch- ს სიცოცხლეს.

დაწყვილების ტესტირება ხორციელდება უკვე დადასტურებული და საიმედო ხალხური მეთოდები, და მხოლოდ ისინი. ბუნებრივია, გარდა იმისა, რომ კლასს დავაყენებთ. საუბარია იმაზე, თუ როგორ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეამოწმოთ თქვენი მანქანის შეხება, შემდეგ კი გადაწყვიტეთ უფრო მეტი სიღრმისეული დიაგნოზი გჭირდებათ კლჩების მექანიზმის დემონტაჟით.

ასე რომ, მოდით დავიწყოთ clutch– ის შემოწმება მთავარ წერტილებზე.

Clutch slippage. ე.ი. ისევ ვსაუბრობთ, დისკზე გადაადგილებაზე, როდესაც ის არ იწევს სრულად დაჭერით მფრინავი ბურღვის საწინააღმდეგოდ, რაც ნიშნავს რომ არ არსებობს სრული შეხება.

  • ჩვენ მანქანას ხელის მუხრუჭზე ვათავსებთ და ძრავას დავიწყებთ,
  • განახლება: მე –3 ან მე –4,
  • ნელა შეაჩერეთ clutch და "მისცეს" გაზი,
  • როდესაც მანქანის ძრავა უნდა ჩერდება. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ დროა ვიფიქროთ Clutch დისკის შეცვლაზე.

"იწვევს" clutch , ე.ი. ეს არ არის მთლიანად გამორთული. ამ გაუმართაობას თან ახლავს გადაადგილების რთული ცვლა, ან გადაცემის გადაადგილებისას. და აქ ძნელია დამნაშავე. შემოწმება.

  • ძრავა მუშაობს,
  • შეამცირეთ clutch pedal სრულად და ჩართეთ პირველი ან საპირისპირო მექანიზმი,
  • თუ ტრანსმისია ჩართულია არაჩვეულებრივი ძალით, და ამავე დროს გესმით ექსტრაორდინალური ხმები, მაშინ ამოძრავებული დისკი სრულად არ ტოვებს ფრინველისგან, ე.ი. clutch "იწვევს"
  • თქვენ უნდა ტუმბოს ჰიდრავლიკა და შეცვალოთ clutch pedal უფასო თამაში,
  • კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ, თუ არაფერი შეცვლილა, მაშინ დროა წავიდეთ მანქანის მომსახურებაზე უფრო ღრმა კლანჭის დიაგნოზისთვის.

ამ მარტივი მეთოდებით, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად ჩაატაროთ სამჭედლო ტესტი, სანამ იგი ვერ მოხდება ყველაზე არაპორტალურ მომენტში. დროული დიაგნოზი და კიდევ უკეთესი - სათანადო ოპერაცია, გაზრდის კუჭის სიცოცხლეს, ან მიიღებს დროულ ზომებს გაუმართაობის აღმოფხვრის მიზნით.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე.

Clutch არის სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია ამწევი ძრავისა და ძრავის მფრინავის გადაცემათა კოლოფთან, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას დაიწყოს და შეაჩეროს მოძრაობა დაკავშირებით და, პირიქით, ძრავიდან გადამცემი სისტემის გათიშვით. გასაგებია, რომ მანქანას სჭირდება რეგულარული შემოწმება, რომ შეასრულოს کلاچ, რადგან ეს პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე, შეძლებს თუ არა მანქანას ნორმალურად მართვა. სტატიაში ნახავთ ყველაზე ეფექტური გზებს, რომ შეამოწმოთ clutch სისტემა.

როგორ შევამოწმოთ ძალაუფლება მოწყობილობების გარეშე

სერვის სადგურთან - სერვის სადგურთან დაუკავშირებამდე, შეგიძლიათ შეამოწმოთ clutch სისტემა თავს და განახორციელოთ მისი საწყისი დიაგნოზი. ყველაზე ხშირად, გაუმართავი ფუნქციები წარმოიქმნება clutch დისკების დახურვის / გახსნის დროს. დისკები ან არ არის კარგად და მჭიდროდ დახურული, ან, პირიქით, სირთულეები წარმოიქმნება მათი გამოყოფისას. პირველ შემთხვევაში, ეს გამოიხატება იმით, რომ მანქანა skidding ან უბრალოდ ჩერდება ადგილზე, ხოლო მეორე შემთხვევაში მანქანა მართავს, რაც ცუდი გავლენა აქვს მის მართვაზე - განსაკუთრებით რთულ გზის პირობებში. რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევებში, სპეციალური კლანის შემოწმება არ არის საჭირო, რადგან, როგორც წესი, ყველაფერი ნათელია და ასეა.

წევის შემოწმება

ჯერ მოდით ვისაუბროთ ავტომობილის ჩამოხრჩობისას, როდესაც შეხორცებულია clutch pedal- ს და შემდეგ ვისაუბრებთ მართვაზე, რადგან სხვადასხვა ავარიები იწვევს ამ ორ სიტუაციას. რაც შეეხება დახრილობას, მისი დანახვა შესაძლებელია შემდეგი ნიშნით. ასვლის დროს, თუნდაც პატარა გორაკზე, მანქანა აჩქარებს ცუდად, ან თუნდაც მთლიანად კარგავს სიჩქარეს. ასევე, სალონში შეიძლება გაჩენილიყო წვის სუნი, რაც იმაზე მიანიშნებს, რომ დისკები საკმარისად შეკუმშული არ არის. ამ სიტუაციაში, ჩვენ გირჩევთ, რომ შეამოწმოთ შემდეგი შემოწმება. განათავსეთ პარკირების მუხრუჭი და დაიწყეთ მანქანა. შეჯახების ნორმალური მუშაობის დროს, როგორც კი შეეცდებით გადაადგილებას, ძრავა ჩერდება. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ თქვენი clutch გადაიჭრება. ეს ჩვეულებრივ ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:

  • გაუმართავი ფუნქცია ჰიდრავლიკური აქტივატორი, რომელიც ჩართულია clutch disengaging- ით,
  • clutch გათავისუფლების ზამბარების ტარება,
  • clutch ხახუნის linings აცვიათ,
  • დიდი ინსულტის clutch pedal.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო ზუსტი დიაგნოზი მანქანის მომსახურებაში, მაგრამ აქ ჩვენ უბრალოდ ჩამოვყალიბდით დახრილობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები - ასე რომ თქვენ იცოდეთ.

დაწყვილების შემოწმება

ამის გაკეთება, დაიწყეთ ძრავა და, როდესაც მთლიანად შეაჩერეთ clutch, ჩართეთ პირველი მექანიზმი. თუ კლაკთან ყველაფერი მოწესრიგებულია, მაშინ ვერ შეამჩნევთ არცერთ ბუჩქს, ასევე ექსტრაორდინალურ ხმაურს. თუ თქვენ ისმის ხმაური ან იგრძნობთ ხტუნვას, ეს ნიშნავს, რომ clutch არის გაუმართავი, რადგან დისკები არ იხსნება მთლიანად, რის შედეგადაც წამყვანი ლილვი განაგრძობს ბრუნვას, ხოლო სტრუქტურაში მოძრავი გადაცემები ეშვება სტაციონალურებს. ეს ვითარება შეიძლება მოხდეს შემდეგი მიზეზების გამო:

  • ჰაერი შევიდა ჰიდრავლიკური clutch
  • გაიზარდა clutch pedal– ის უფასო თამაში.

ამრიგად, სრიალის და მართვა არის ძირითადი სიტუაციები, როდესაც უბრალოდ საჭიროა კლანის შეცვლა. დაუყოვნებლივ, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ როგორც სრიალის დროს, ასევე მანქანით გადაადგილებისას, ძნელია საკუთარი ხელით აღმოფხვრას clutch- ის პრობლემა, ასე რომ საუკეთესო გამოსავალი იქნებოდა მომსახურე სადგურთან სპეციალისტებთან დაკავშირება - ავტომობილების შემანარჩუნებელი სადგური, რომელიც ზუსტად განსაზღვრავს ავარიის მიზეზს. გარდა ამისა, მხოლოდ სამაგისტრო შეუძლია სწორად დააფიქსიროს clutch- ის გარღვევა. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ სისტემის გარკვეული ნაწილების შეცვლის მიზნით, საჭიროა უფრო ზუსტი დიაგნოზის გაკეთება, რაც შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კლეჩი ამოღებულია მანქანიდან, ამიტომ გირჩევთ გირჩევთ დაუკავშირდეთ სპეციალისტებს, თუ არ გვაქვს სპეციალური ცოდნა და უნარ-ჩვევები. პროფესიონალური აპარატურა და کلاეტის ნაწილების შეცვლის კომპეტენტური მოქმედებები საშუალებას მოგცემთ შეინარჩუნოთ თქვენი ავტომობილის ამ კრიტიკული ერთეულის სრული შესრულება.

როგორ გავიგოთ, რომ დროა შეცვალოს ძალა

თუ ძლიერი ხმაური ისმის იმ მომენტში, როდესაც clutch გამორთულია, რაც წარმოიქმნება განტვირთვის ტარების საშუალებით, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ იგი გაცვეთილია. შეჯახების გაუარესება იწვევს საწვავის გაზრდას, არაეკონომიკურ მოხმარებას, ამ ძრავისგან ძრავის მნიშვნელოვანი დაკარგვის შედეგად.

შეჯახების ერთ – ერთი გაუმართაობა არის დისკების დახრილობა პედლით თავისუფლად გაშვებული. ერთმანეთთან შედარებით სრიალი, დისკები ძალიან ცხელი ხდება, რაც იწვევს დისკების სწრაფ დეფორმაციას ან დაზიანებას. ხახუნის ხვრელები იწვის, ხოლო სპეციფიკური სუნი შეიძლება მოისმინოს სამგზავრო ნაწილში.

როგორ შემიძლია ვამოწმებ პრობლემებს კლატის სისტემაში, სერვის სადგურზე, როგორც ამბობენ, ხალხური გზით, არ მივმართო? მძღოლმა შეიძლება შეამჩნია დისკების დახრილობა თავდაპირველად მაღალ გადაცემებში. ამავე დროს, ძრავის რევოლუციები იზრდება, მაგრამ სიჩქარე არ იზრდება. ამ მდგომარეობის გათვალისწინებით, აუცილებელია ზომების მიღება, რადგან პროცესი ვითარდება, ინტენსიური ხდება და, საბოლოო ჯამში, მიდის მოსაზრება, რომ მანქანა უბრალოდ ვერ იწყებს მოძრაობას, როდესაც ის პირველ გადაცემათა კოლოფშია.

რამდენი ხანია არ არსებობს clutch მექანიზმი? ამ კითხვაზე პასუხი ორაზროვანია. მართლაც, ამ მექანიზმის მომსახურების სიცოცხლე დამოკიდებულია არა მხოლოდ წარმოების ხარისხზე, არამედ თავად მძღოლის გამოცდილებაზე და მართვის ტექნიკაზეც. მატარებლების უსიტყვო წესის თანახმად, დისკის ჩანაცვლება ხორციელდება მას შემდეგ, რაც გადასასვლელია ოთხმოციდან ოთხმოცდაათ ათას კილომეტრში. მაგრამ ამ მაჩვენებლებმა შეიძლება გადახრიან ნებისმიერი მიმართულებით.

სხვაგვარად როგორ შეგიძლიათ განსაზღვროთ, დროა შეცვალოს clutch

ჩამოთვლილია შემდეგი „სიმპტომები“:

· Clutch იწვევს, ანუ არსებობს clutch– ის არასრული გამორთვა. ამის დანახვა შეიძლება ძლიერი კრიზისი სტაციონარული აპარატის გადაცემის დროს,

  • · მანქანა იშლება უხეშად, მაშინაც კი, როდესაც პედლები თავისუფლად არის გათავისუფლებული,
  • · კვარცხლის პედლები დაჭერით ბოლომდე, მაგრამ არ უბრუნდება თავის საწყის მდგომარეობას,
  • · ძლიერი ვიბრაცია იგრძნობა clutch– ს ჩართვის დროს.

სირცხვილი იქნება ადგომა სადმე, სავარაუდო ბილიკის შუაგულში, ასე რომ არ დააყოვნოთ clutch ჩანაცვლება გრძელი უჯრით.

თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული გამოცდილება, მაშინ clutch აცვიათ დაგეხმარებათ გაზომოთ სპეციალური ინსტრუმენტი - კალიბრი. ინსტრუქციის შემდეგ, ლიფტის არსებობისას, შეგიძლიათ გაზომოთ დისკის სისქე დაშლის გარეშე.

Clutch ჩანაცვლება ხშირად მოითხოვს გადაცემათა კოლოფის ამოღებას. ზოგადად, უნდა აღინიშნოს, რომ clutch– ის შეცვლა საკმაოდ შრომატევადი პროცედურაა, ასე რომ, თუ დრო, გამოცდილება, ლტოლვა ან სხვა რამ არ გაქვთ, მაშინ საჭიროა სადგურთან წასვლა. პროცედურა ძვირი იქნება. მაგრამ ამაზე დაზოგვას არ გირჩევთ. ეს შეიძლება იყოს იაფი და უკეთესი, რომ შეცვალოს clutch კომპლექსში (კალათაში, დისკებზე, საკისრები) და შეზეთეთ clutch- ის გათავისუფლების ჩანგალი. შეარჩიეთ სანდო მწარმოებლები და საიმედო ავტო ნაწილების საცალო ვაჭრობა.

Pin
Send
Share
Send
Send